據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道，英國(guó)皇室水兵22日為HMSMersey號(hào)艦艇上檢測(cè)了一個(gè)應(yīng)用3D復(fù)印專(zhuān)業(yè)技能生產(chǎn)制造的無(wú)人飛機(jī)Sulsa。

該無(wú)人飛機(jī)應(yīng)用有部3米長(zhǎng)的彈射器發(fā)射點(diǎn)起飛，依照預(yù)訂的路面飛5分鐘后，安全著陸。

Sulsa由美國(guó)南安普敦高校航空學(xué)技術(shù)工程師設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，翼展1.5米，選用飛機(jī)螺旋槳驅(qū)動(dòng)器。

該無(wú)人飛機(jī)的4個(gè)重要一部分由3D復(fù)印機(jī)生產(chǎn)制造，3D復(fù)印系統(tǒng)進(jìn)程應(yīng)用激光器將滌綸粉末狀結(jié)合到一塊兒。

這個(gè)劃算的無(wú)人飛機(jī)在地面上復(fù)印，再在艦上組裝。

此次檢測(cè)致力于認(rèn)證在必需時(shí)要在艦上復(fù)印的一次劃算無(wú)人飛機(jī)是否可以非常好實(shí)行每日任務(wù)，能夠讓水手在非?？斓臅r(shí)間內(nèi)習(xí)慣性新每日任務(wù)，比如在洪澇災(zāi)害產(chǎn)生后。

這個(gè)無(wú)人飛機(jī)中操縱舵面，如方向舵和副翼，全是應(yīng)用3D復(fù)印專(zhuān)業(yè)技能生產(chǎn)制造的。

但是，充電電池、電子器件操縱機(jī)器設(shè)備、螺旋漿及其電機(jī)這種構(gòu)件要求事先提前準(zhǔn)備好。

這款無(wú)人飛機(jī)還可以改裝某些控制器，如照相機(jī)和雷達(dá)探測(cè)等。

完成后的無(wú)人飛機(jī)*大航速達(dá)到100英里每小時(shí)。

南安普頓大學(xué)一名報(bào)名參加到Sulsa無(wú)人飛機(jī)研發(fā)的專(zhuān)家教授吉姆稱(chēng)：“艦載無(wú)人飛機(jī)早已擁有，但是通常尺度大且工程造價(jià)達(dá)到數(shù)百萬(wàn)美元。

水兵感覺(jué)那時(shí)候的艦載無(wú)人飛機(jī)成本過(guò)高。

”生產(chǎn)制造一臺(tái)Sulsa的成本僅為千余美金，和以前的專(zhuān)用型國(guó)防無(wú)人飛機(jī)上百萬(wàn)美元的工程造價(jià)較為，優(yōu)點(diǎn)非常顯著。

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